2008年5月16日 星期五

鋼管老車整理Part 2

鋼管老車整理Part 2


有人跟我反應,本篇沒看到什麼血與淚阿…
恩,想看這台車是怎樣搞死我的請看上一篇吧!!
詳細的回憶我已經不敢再想一次了
光想到趴在地上半小時找珠子我就快吐了



無奈大家對於稀有的系統似乎興趣缺缺
所以這次不講技術跟維修了
大家看看全車照好了
這次整理以省錢堪用為前提
所以不用問為什麼沒有逸品級的零件了
連車架都是跟阿爆拿的
他那傢伙最近鋼管多到組不完…
我只好勉為其難幫他消化消化囉

首先來看看全車的樣子,有簡單俐落的感覺
(這個時候變速都還沒拉線,只有後變先裝上去,最終定裝照後面會有)
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再看一次之前提過的一體式大盤
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等級很一般的夾器,原本的二手零件有缺件,用替代品補上(紅圈處)
其實原本想換好點的,可是規格不好找
價格低的則是外型看不上
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本車的跑格所在,義大利製六速鎖牙飛輪(13-18T)
旅行車好像應該要輕鬆騎的說…
後變的等級就整個
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應該是經銷商自行貼上的SHIMANO貼紙(無牌車架只好靠系統商的名氣)↓↓↓















講了這麼多,該看看全車照了
前後變速都以已經完成,並加了座墊包(原本是登山車用的,有點大)
車身的線條真的很美(自己的心血當然美)↓↓↓















經典的45度角
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從後面也來一張
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接下來看看細部

變速撥桿是國中時期R800車上留下的,算算有十幾年歷史了
正好對應六速的飛輪與變速
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注意到了嗎,這台車沒有止線栓,也沒有變速撥桿的鋼柱可以鎖
跑遍北市許多車店都找不到一整圈鎖車架的止線栓
只有鎖在鋼柱上的那種
有老闆拿出一根可以做鋼柱的中心軸
可是要價350元(止線栓還要另購,加350)還要在車架上鑽孔
想想花七百塊還要鑽洞只為了鎖止線栓,算了
乾脆自己土砲
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瞭解變速拉線的原理,其實重點就是要讓變速線固定不動即可
因此用水管束來代替(之前試過直接用束帶,但力量不夠)
遠遠看也是一圈亮亮的,其實不講看不太出來
只是為了保險起見
我下半部的變速線不走裸線
因為,變速線直接壓在車架上
高度不太夠,有時會磨車架
而將外館延伸至五通處

而原車所設定的走線方式就很特別
原廠就是用一個止線栓再拉到中變
並沒有採用五通底下導線板的方式
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因為是自己拉線,用了許多束帶看起來不甚美觀
改天有閒錢的時候整個換掉
這張圖大家還可以看到之前所提到,大盤上的修補齒片
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最後還是虛榮心作祟,把SIS的變速換掉了
這是從車友阿爆那邊A來的
等級標示已經被阿爆之前的主人磨到看不見了…
我純粹只是看上他亮晶晶的質感
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最後,還是將我的LF5綁上來(有關LF5請點我)
現在一般都是開閃爍當作警示用途
原廠附的柔光罩很好用,讓光源四面八方都看的見
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2008年5月15日 星期四

小聰明

個人之於團體
團體結合眾人

犧牲小我完成大我
大家朗朗上口一句話
真正能做到的有幾個?
沒有利益衝突的時候看起來一切都是這麼的理所當然
其實,真正的考驗是在緊要關頭的表現
當團體利益與個人權益衝突的時候
你怎麼抉擇?

這時候人性就展現出來了
也讓人真正瞭解到
犧牲,是多麼高貴的情操

很多人自以為聰明佔了小便宜
其實,正在消費自己的人格

有人人乖乖的做著團體所要求的工作
總是有人會鑽小漏洞
該來的不來,該做的不做
事後還洋洋得意
認為:「反正我沒來,事情也是這樣完成了,反正來不來無所謂嘛!
當初根本就不用叫我們做阿」

殊不知這是多少人犧牲自己
才讓哪些人有機會偷懶
結果,聽話的人做的半死
走小路子的人爽到死

某些程度上這是一個社會的悲哀
哪一天連聽話的人都覺得:「幹!我根本是白癡就對了」
那一天就是團體制度崩壞的開始

有一篇文章分析的很好,他寫到:

人際關係的模式,有以下4種狀況:
第1種狀況,叫作「操縱」,這類人想的是自己的益處,佔別人便宜,當別人知道吃虧時,就會離你而去。

第2種狀況,叫作「退讓」,這類人誤會好的人際關係是靠讓步,所以願意自己犧牲,讓別人佔便宜。虧吃多了,久而久之,也會漸漸脫離人群。
第3、第4種分別為雙方都倒楣的「兩敗俱傷」,以及互相拉抬的「雙贏」。

別以為當個濫好人,什麼都說好,什麼都慷慨答應,就能獲得好人緣。
「濫好人的下場,就是第2種人際狀況,沒有原則的結果,不是為兌現承諾而過勞死,就是被追債的人逼得逃之夭夭!」

所以,哪些子以為聰明的人可以被歸類為第一類
而無怨無悔的人大概就是第二類吧!!

算了,想太多是自己得內傷而已
哪些油條的人,臉皮都是世界無敵厚的
人不要臉,天下無敵!!
跟他們爭,只是氣的自己內傷
對他們而言,根本就沒差

鋼管車整理Part 1(轉貼自己的文章充版面啦!!有這麼廢的人…)

把自己在論壇PO過的文張貼上來好了,要不然老是只有一篇開站誌慶也頗不像話的…
發現01突然連不上去,原本是要貼另外一篇的
電腦裡面只有這篇的暫存,先PO再說吧!!

※這原本是貼在論壇上的,所以口氣跟發語詞都很一板一眼根本不像在寫網誌…

老鋼管整理(遇到的問題)


緣起:近日與車友阿爆弄了些老車來玩,一方面懷舊一方面練手藝

因為尚未整理完成僅將車架與輪組處理完畢,因此還沒有很多東西可以分享,先讓大家看車架的以及目前處理的狀況

1.車架狀況不算太差,只是油污、灰塵多了點

沒關系,讓我來好好的整你,喔不對是整理啦!!

圖一










2.有鏽斑的地方先用水砂紙輕輕除鏽

然後覆蓋一層透明漆,最後在用顏色相近的補漆筆補上去

(實際看色差沒這麼大,拍起來好明顯)

圖二










3.整理完畢整體看起來順眼多了

圖三










感覺這個顏色還蠻特別的,有點藍中帶綠(藍綠大和解XD)

我對鋼管車沒研究,只是喜歡動手修車

但是個人覺得這個車架顏色,改平把走歐式幽雅風格應該不錯(幻想中)

加上有LUG處理,感覺更古典了說(不是每台有LUG都是好車,但是看起來至少也還蠻爽的)


4.車架清理完後,反正變速跟跟煞車都還沒下落

先來把輪組處理一下好了

原車主跟我說:如果你有成功把飛輪卸下來記得拍張照。

當時也沒仔細去問清楚,只想說不就是鎖牙飛輪

回家一看才發現,跟一般的鎖牙飛輪好像不太一樣

輪軸周圍沒有溝槽可以架工具旋開

看看,發現有兩個小洞,正好工具箱裡面就有一支Y字形的工具

比對一下,正好可以用

心想:應該是這樣用吧?不然這支也真的很少用

圖四:










結果一轉開,我傻眼了

怎麼會直接就是一整圈的珠子??

不是應該把飛輪旋下來而已嗎?

好吧!大概就是這樣設計的吧

哪就來吧!!拿了個空罐子罩住珠子的範圍,翻過來然後取出飛輪

結果令人驚訝的事情發生了

猛力一抽,果然!

珠子接住了

對,前面的那一圈接住了

後面還有一圈原本沒看見的全掉地上去了

珠子瞬間有如四散的煙火

就這麼往四面八方彈跳了出去

天阿!!那個珠子一個大約才2mm而已

況且我根本沒算到底有幾個

這下可有趣了

沒辦法,只好認命點趴在地上慢慢找

好不容易把大部分的珠子都找出來了(其實我心裡有數,這樣飛出去的除非運氣夠好,很難找齊的)

後悔無濟於事

只好先把飛輪內部以及棘輪結構清乾淨上黃油

一切等待組合的時候再說


令人興奮的時刻到了,要把飛輪組回去了(其實我原本只是想要替花鼓上油)

來來來,排排坐吃果果

一顆一個位置

只好放一顆算一顆了

等到放完了就知道缺多少了

就這樣陷入排珠子的無間地獄

圖六:










好不容易排完了

奇蹟的是竟然只缺了兩顆(也算沒辜負我趴在地上半小時了)

這時候突然想到,之前生鏽換下來的6速鎖牙飛輪好像也有這個蓋子

也許裡面也有一樣的珠子,索性把生鏽的飛輪拆了

圖七:









感恩,真的是一樣的東西太好了,趕快補上兩顆

就這樣完成了我第一次拆棘輪結構的經驗,還真是有驚無險的完整恢復

心得:不知道的東西還是跟別人問清楚一點,不要老是自以為是的做判斷

不然就整天載那邊搶救組不回去的零件


在飛輪拆不下來的狀況下,只能沿用五速飛輪,不然就得要換輪圈了


輪圈也不好找,這種老車用的是27吋框

用五速以上的變速又會造成檔位不準

在此順便偷偷徵一下變速器

(變速也找到囉,感謝阿爆讓我對他的零件上下其手)

或者有哪位大大知道這種飛輪要怎樣拆?

拆下來之後有其他六速以上的規格品可以用嗎?

(目前已經解決:要去老車行請他們用特殊的套統拆,裡面的牙是一樣的,可以流用一般鎖牙飛輪)


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最近來來去去也整理兩三台老車了

開始有了一點心得

如果都沒有遇到問題哪是奇蹟(老車零件規格有時候難找)

遇到簡單的問題是正常的

但上天不會只考驗你一次就讓你嘗到老車的甜蜜果實

往往需要克服許多問題,才能夠享受跨上親手整理的老車奔馳時的快樂

相信搞過老車的都知道我在說什麼

這些都題外話了

果不其然這次整理和解號(藍中帶綠,綠中透藍,不同燈光下又可以感受到不同的色彩變化,故以藍綠和解比喻之,簡稱和解號)

遇到最大的問題竟然是在BB跟大盤上面

阿不是換個BB或拆開來上油OK了?

大盤更是普遍好找的東西吧?是在困難什麼,技術不好講一聲啦

恩,哪可能得看你遇到的是哪種BB了

至少小弟我才疏學淺當真沒看過這種BB


圖八:










聽原車主說這是很早期的一體式大盤概念產品

珠子直接從兩邊用曲柄內圈的環迫緊

所以沒有螺紋只有珠子的滾動面

而且還可能拆不下來

為了一探究竟,用手電筒一照

還好,有看見螺牙

應該是OK啦(紅圈處)












整個大盤長的像下面這樣:










基本上是屬於怪機械的領域啦
因為PO在01上面半天也沒人回我
似乎是實驗性質很高的系統
應該早就夭折了吧…

不過真的是下重本的系統
一體成形的大盤








很特別的在大盤的部分,每隔一段距離就會有一個缺口,以補齒的方式處理

我懷疑是加工的限制所留下來的

(根據工設界的機械狂人:之穎學長表示應該是熱漲冷縮的空間)

總之還是加工限制~~










未完,待續……

這是,回來看看有沒有被關站是不是?

距離上次開張大吉,已經整整兩個月囉…
還好我這次用的是GOOGLE大神的部落格
要是還呆再無名應該又是被資源回收掉了…

2008年3月10日 星期一

開張大吉!!

話說我在兩年前也曾經在無名經營過一個BLOG,但是我就是有辦法超過90天不登入被砍帳號!!厲害吧!!希望這次GOOGLE會對我好一點…
總之開張大吉啦!!