2011.04.07 Day 3（台東大武→花蓮玉里）
單日里程：65 km （後半段刷金手指跳關…="=）
單日花費：約1090元（含住宿、火車票）
住宿：花蓮玉里 玉麒麟旅社（整體經濟實惠服務OK）
第三天了…一樣維持著六點左右起床的作息
電視上預報的氣象顯示東部今天天氣可能不穩定
原本昨天的超硬山路，讓我很擔心屁股會痛（很多人都遇到屁股痛的問題，我倒是沒有…），腳會不舒服之類的，出乎意料的，身體其他部分都沒問題…獨獨左腳的阿基理斯腱有疼痛的感覺
當下不以為意，豈知…正替這次的環島之旅埋下了深遠的影響！！
旅社隔壁沒幾間就有家早餐店，就在這裡解決囉！
牆壁上，很有原住民風味的彩繪
不過跟老闆娘聊了才知道，他不是原住民啦XD
他是高雄人勒～跟我同鄉，所以後來很親切的替我加油，跟我道別
這次決定走海線，原因無他…就是為了這一片美麗的海洋
一早就有釣客在海邊釣魚
今天果然雲層很低…
騎行在海岸邊的公路，心情都會特別的愉快！
傳說中的地名出現了…（住在這裡的男人應該都頗驕傲＠＠？）
接著就近入了日出之鄉太麻里的範圍了
不過首先遇到的景點並不是太麻里的觀日平台
而是有著最美麗車站之稱的-多良車站
車站並不好找，因為入口其實不算太過明顯，但是留意里程的話還是可以找的到
多良車站位於臺灣台東縣太麻里鄉，為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。因業務清淡，自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤
往車站的道路，兩旁有原住民壁畫
上得山來…映入眼簾的就是這樣一幅如畫般的美景
月台上的紅色欄杆正是多良站的標記
可惜來的有點早，正好逆光…紅色的欄杆都成了剪影
可惜的是…台鐵的思維模式還是很難理解
一方面讓郵輪式列車停靠，表示他們知道這個站的美景與意義，一方面卻又以拆毀樓梯的粗暴方式防止遊客進入…一整個精神分裂阿！況且當地政府還設立了最美麗車站的標誌，明顯是想當作觀光景點經營…台鐵卻一點都不願意動腦筋想想，如果只是因為安全因素，有太多方式可以處理了，但是他們卻選了最方便卻也最糟糕的處理方式 ="=凸
台鐵本身的文化意識低落這一點，讓我對台鐵始終很不滿！
雖然早上雲層有點低，但是東台灣的陽光還是威力無窮！
離開多良沒多久，我就又躲到小七去了…
此為金侖的小七
遇到昨天擦身而過的四人組
穿藍白色車衣的美女正是他們的補給車駕駛，昨天當我再跟港仔前的山路搏鬥時，適時的加油讓我瞬間元氣滿滿！沒想到今天又在這裡遇上了
他們比較早到，我剛坐下來沒多久他們正要離開
而且還非常熱情的拿了一堆補給品給我！
連聲道謝，並跟她門說不用這麼多～不過他們真的是超熱情，要我一定要收下！真的超感謝～
正要離去的大夥
小七旁，警察杯杯正頂著烈日在替國庫增加收入…XD
就在我正要離開的時候，昨天一起下滑的情侶檔也出現了…
我們看到的時候互相都嚇了一跳！真的太巧了～連續三天都遇到
差個十分鐘就不會遇到，偏偏就是這麼有緣～只能說環島真的是很奇妙的一段旅程！
離開小七後還是一路上升，不過硬度已經沒有昨天這麼誇張了…
其實大海是很有層次的，用上調色盤上所有的顏色都無法精確的還原
不過我也頗納悶，為什麼拍起來都覺得沒有我看到的層次分明？
我後來終於發現原因了，因為我的太陽眼鏡是偏光鏡，偏光鏡可以過濾一些多餘的反射…看來APEX的鏡片真的是不錯！
透過偏光鏡看真的層次超分明！
一路上最不缺的就是藍天、白雲與美景！
騎在這樣的公路上…還是要每天都一再讚嘆，好幸福！
天氣好天空就會特別藍，照片拍起來也比較美
不過人就遭殃了…
完全防曬處理…長袖也出籠，這次的旅行也讓我體會到機能性服裝的好處，尤其是這件襯衫 關於這件衣服的來頭
此時已經接近午餐時間，出現在東部廣告作很大的台灣牛
多年前吃過一次，印象普通…這次也不打算給他機會XD
進到太麻里市區找了家當地的快餐店，看照片以為是早餐店？沒錯…他們是聯營的XD
同一家人開在隔壁，所以他說兩邊都可以坐
坐在早餐店就可以看到隔壁聯營的快餐店
車子就放在看的到的地方，老闆還問我好不好放，一點都沒對於不裝腳架這事情多問，想必是因為太麻里這邊環島騎士很多，早就習慣了吧…
吃完準備離開的時候在衣服上發現了個小東西…
我心想：我什麼時候去求了這紅線阿？
歐…不是喔？原來是我的排汗衫脫線XD
既然來到太麻里，當然不可能錯過觀日平台
第一次知道太麻里這個地方，是當初二十一世紀的第一道曙光
因為當年氣象局算出太麻里將是台灣本島最早可以看見曙光的地方…因此許多人蜂擁而至，地方上也順應時事的蓋了觀日平台等設施
到現在，大家還是認定太麻里就是日出之鄉
往觀日平台的路
不過指示不太清楚，我一度轉錯邊騎到墳墓區去了＠＠
超傻眼
觀日平台…
今天太陽這麼大，會跑來觀日的大概不是瘋子就是傻子
所以當然沒人XD
平台上視野極佳！
要海…有海
要藍天…他也有！
在平台上休息一下
其實這時候左腳已經非常不對竟了…
沿著海岸建設的南迴線鐵路
出了太麻里之後真的是又熱，腳又痛～這次也顧不得是對向的小七了，照樣過去休息…
就在休息的時候看到一位背著背包的騎士，因為在對向…他也沒看到我，所以就沒喊他了，而且相機拿的慢，只留下這樣一張照片，不過他套著雨蓋，所以鮮豔的顏色讓我留下深刻印象
繼續上路之後，左腳的疼痛已經非常嚴重的影響騎乘了
原本想堅持到今天的目標三仙台
但是真的開始吃不消了
所以當看到台東車站的指示時，就很不爭氣的轉了過去…
一方面腳痛，二來是路上沒啥景點，所以沒有拍什麼
唯獨這個一定要記錄一下
真的是很讚的鐵捲門彩繪！
看了心情都好起來～
其實到車站大約五六公里的路程
可是對於腳痛到不行的我，就像是五六十公里一樣漫長…
到了車站詢問我可以搭的車班，因為我沒有攜車袋行李又多，所以我直接就是打算找能整車上的，運氣不錯，一列莒光號有加掛可載貨的電源車，所以就買了人加車的票準備上囉！
（其實是有插曲的，看到車票都各釘了另一張票沒？這也是台鐵的傑作…先問服務志工第一次跟我說可以上，結果台鐵的站務又說不行，只好臨時改車班又補票）
在台東車站遇到的車友 漢文兄，也是環島
沒拍到他的車子跟背包，跟各位講…他就是剛剛看到背著鮮豔背包的那一位！
我在車站旁邊轉身看到他的背包時，一眼就認出來…一方面也很驚訝，緣分真是奇妙，稍早擦身而過，現在卻又遇到而且聊了不少，一起坐下來吃了個便當喝了杯飲料
跟漢文兄的奇妙緣分，過兩天還會有新故事，只是當時我們都還不知道！
而且聽完我腳痛的狀況之後，漢文兄也提供了他的看法，事後證明它說的是對的！
原本我是沒打算要買便當的，可是看漢文兄吃的這麼爽快…我也忍不住了，反正要等那班車，時間還有…就來一客吧！
兩年前花東縱騎的時候也是在這裡等車
我的車來了…
等了一兩個小時終於時間差不多了，進到月台準備搭我的車
這就是所謂電源車的載貨空間…
出發一陣子之後就完全天黑了，景色就只剩下窗外的點點燈火
終於～晚上七點半左右到達花蓮的玉里，這裡原本應該是隔天下半天才會到的行程，也就是我往前跳了大約2/3天的行程，為的當然是爭取多一點的休息時間囉！
列車走了，繼續著他黑夜中的旅程…
夜晚的玉里車站
在車站對面找了家傳統旅社（其實我的預算大概也就都是這種貨色了啦…）
先趕快洗去一身疲憊之後，也順道把衣服洗一洗，用彈性繩晾好（就是我綁相機那條），以後記得出來一定要帶～超好用！
位了讓衣服快點乾，人離開的時候也要讓冷氣跟風扇繼續吹送，可是又不能把鑰匙留在房間，這時候就得找些替代品了XD
沒想到瑞士刀還頗適合的…
出去覓食順便買包冰塊
今天不冰的話，恐怕明天就完蛋了！！
其實事後檢討真的是被漢文兄說中了，就是踩踏的時候腳底的位置，我太過固定在所謂拇指球的地方，尤其是我車上裝了PowerGrip
變成踩踏位置都很固定，雖然是訂在最有效率的拇指球部分，可是相對也變成一整天下來都沒變換位置，拇指球踩踏效率雖然好，可是畢竟會對阿基里斯腱施加更多的拉力（力距大），可能是這樣所以受過傷的左腳症狀就出來了…
有刷金手指跳關，今日里程結算：65 km
比預定的少騎了大概三分之一左右
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