2011年4月20日 星期三

KCの鐵馬+鐵道10日放浪之旅(Day 3)

2011.04.07 Day 3(台東大武→花蓮玉里)

單日里程:65 km (後半段刷金手指跳關…="=)

單日花費:約1090元(含住宿、火車票)

住宿:花蓮玉里 玉麒麟旅社(整體經濟實惠服務OK)

 

第三天了…一樣維持著六點左右起床的作息

電視上預報的氣象顯示東部今天天氣可能不穩定

IMG_1034

原本昨天的超硬山路,讓我很擔心屁股會痛(很多人都遇到屁股痛的問題,我倒是沒有…),腳會不舒服之類的,出乎意料的,身體其他部分都沒問題…獨獨左腳的阿基理斯腱有疼痛的感覺

當下不以為意,豈知…正替這次的環島之旅埋下了深遠的影響!!

旅社隔壁沒幾間就有家早餐店,就在這裡解決囉!

201104071007

牆壁上,很有原住民風味的彩繪

不過跟老闆娘聊了才知道,他不是原住民啦XD

他是高雄人勒~跟我同鄉,所以後來很親切的替我加油,跟我道別

 

這次決定走海線,原因無他…就是為了這一片美麗的海洋

一早就有釣客在海邊釣魚

IMG_1035

今天果然雲層很低…

IMG_1039

IMG_1037

騎行在海岸邊的公路,心情都會特別的愉快!

201104071010

傳說中的地名出現了…(住在這裡的男人應該都頗驕傲@@?)

201104071008拷貝

IMG_1040

接著就近入了日出之鄉太麻里的範圍了

201104071009

不過首先遇到的景點並不是太麻里的觀日平台

而是有著最美麗車站之稱的-多良車站

車站並不好找,因為入口其實不算太過明顯,但是留意里程的話還是可以找的到

多良車站位於臺灣台東縣太麻里鄉,為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。因業務清淡,自2006年7月1日起結束旅客業務,同年10月1日正式裁撤 

詳細介紹請點我

201104071014

往車站的道路,兩旁有原住民壁畫

201104071013

上得山來…映入眼簾的就是這樣一幅如畫般的美景

IMG_1057

IMG_1043

月台上的紅色欄杆正是多良站的標記

IMG_1060       

IMG_1048

可惜來的有點早,正好逆光…紅色的欄杆都成了剪影

IMG_1054

可惜的是…台鐵的思維模式還是很難理解

一方面讓郵輪式列車停靠,表示他們知道這個站的美景與意義,一方面卻又以拆毀樓梯的粗暴方式防止遊客進入…一整個精神分裂阿!況且當地政府還設立了最美麗車站的標誌,明顯是想當作觀光景點經營…台鐵卻一點都不願意動腦筋想想,如果只是因為安全因素,有太多方式可以處理了,但是他們卻選了最方便卻也最糟糕的處理方式 ="=凸

台鐵本身的文化意識低落這一點,讓我對台鐵始終很不滿!

IMG_1047

雖然早上雲層有點低,但是東台灣的陽光還是威力無窮!

離開多良沒多久,我就又躲到小七去了…

IMG_1067

此為金侖的小七

遇到昨天擦身而過的四人組

 IMG_1061

穿藍白色車衣的美女正是他們的補給車駕駛,昨天當我再跟港仔前的山路搏鬥時,適時的加油讓我瞬間元氣滿滿!沒想到今天又在這裡遇上了

IMG_1062

他們比較早到,我剛坐下來沒多久他們正要離開

而且還非常熱情的拿了一堆補給品給我!

IMG_1063

連聲道謝,並跟她門說不用這麼多~不過他們真的是超熱情,要我一定要收下!真的超感謝~

IMG_1064 

正要離去的大夥

IMG_1066

小七旁,警察杯杯正頂著烈日在替國庫增加收入…XD

就在我正要離開的時候,昨天一起下滑的情侶檔也出現了…

我們看到的時候互相都嚇了一跳!真的太巧了~連續三天都遇到

差個十分鐘就不會遇到,偏偏就是這麼有緣~只能說環島真的是很奇妙的一段旅程!

 

離開小七後還是一路上升,不過硬度已經沒有昨天這麼誇張了…

IMG_1068

其實大海是很有層次的,用上調色盤上所有的顏色都無法精確的還原

不過我也頗納悶,為什麼拍起來都覺得沒有我看到的層次分明?

IMG_1077

我後來終於發現原因了,因為我的太陽眼鏡是偏光鏡,偏光鏡可以過濾一些多餘的反射…看來APEX的鏡片真的是不錯!

IMG_1078

透過偏光鏡看真的層次超分明!

IMG_1069

一路上最不缺的就是藍天、白雲與美景!

IMG_1070

騎在這樣的公路上…還是要每天都一再讚嘆,好幸福!

IMG_1071

天氣好天空就會特別藍,照片拍起來也比較美

不過人就遭殃了…

IMG_1075      

完全防曬處理…長袖也出籠,這次的旅行也讓我體會到機能性服裝的好處,尤其是這件襯衫 關於這件衣服的來頭

此時已經接近午餐時間,出現在東部廣告作很大的台灣牛

多年前吃過一次,印象普通…這次也不打算給他機會XD

201104071015

進到太麻里市區找了家當地的快餐店,看照片以為是早餐店?沒錯…他們是聯營的XD

同一家人開在隔壁,所以他說兩邊都可以坐

IMG_1079 

坐在早餐店就可以看到隔壁聯營的快餐店

IMG_1081

車子就放在看的到的地方,老闆還問我好不好放,一點都沒對於不裝腳架這事情多問,想必是因為太麻里這邊環島騎士很多,早就習慣了吧…

IMG_1082

吃完準備離開的時候在衣服上發現了個小東西…

IMG_1083

我心想:我什麼時候去求了這紅線阿?

歐…不是喔?原來是我的排汗衫脫線XD

 

既然來到太麻里,當然不可能錯過觀日平台

第一次知道太麻里這個地方,是當初二十一世紀的第一道曙光

因為當年氣象局算出太麻里將是台灣本島最早可以看見曙光的地方…因此許多人蜂擁而至,地方上也順應時事的蓋了觀日平台等設施

到現在,大家還是認定太麻里就是日出之鄉

201104071016

往觀日平台的路

不過指示不太清楚,我一度轉錯邊騎到墳墓區去了@@

超傻眼

201104071017

觀日平台…

IMG_1090

今天太陽這麼大,會跑來觀日的大概不是瘋子就是傻子

所以當然沒人XD

IMG_1087 

平台上視野極佳!

IMG_1091  

要海…有海

IMG_1084

要藍天…他也有!

IMG_1085

在平台上休息一下

其實這時候左腳已經非常不對竟了…

IMG_1093

沿著海岸建設的南迴線鐵路

201104071018

出了太麻里之後真的是又熱,腳又痛~這次也顧不得是對向的小七了,照樣過去休息…

就在休息的時候看到一位背著背包的騎士,因為在對向…他也沒看到我,所以就沒喊他了,而且相機拿的慢,只留下這樣一張照片,不過他套著雨蓋,所以鮮豔的顏色讓我留下深刻印象

201104071022拷貝

繼續上路之後,左腳的疼痛已經非常嚴重的影響騎乘了

原本想堅持到今天的目標三仙台

但是真的開始吃不消了

所以當看到台東車站的指示時,就很不爭氣的轉了過去…

一方面腳痛,二來是路上沒啥景點,所以沒有拍什麼

唯獨這個一定要記錄一下

 IMG_1094

真的是很讚的鐵捲門彩繪!

IMG_1095

看了心情都好起來~

其實到車站大約五六公里的路程

可是對於腳痛到不行的我,就像是五六十公里一樣漫長…

到了車站詢問我可以搭的車班,因為我沒有攜車袋行李又多,所以我直接就是打算找能整車上的,運氣不錯,一列莒光號有加掛可載貨的電源車,所以就買了人加車的票準備上囉!

(其實是有插曲的,看到車票都各釘了另一張票沒?這也是台鐵的傑作…先問服務志工第一次跟我說可以上,結果台鐵的站務又說不行,只好臨時改車班又補票)

IMG_1096

在台東車站遇到的車友 漢文兄,也是環島

沒拍到他的車子跟背包,跟各位講…他就是剛剛看到背著鮮豔背包的那一位!

我在車站旁邊轉身看到他的背包時,一眼就認出來…一方面也很驚訝,緣分真是奇妙,稍早擦身而過,現在卻又遇到而且聊了不少,一起坐下來吃了個便當喝了杯飲料

 IMG_1100

跟漢文兄的奇妙緣分,過兩天還會有新故事,只是當時我們都還不知道!

而且聽完我腳痛的狀況之後,漢文兄也提供了他的看法,事後證明它說的是對的!

IMG_1104

原本我是沒打算要買便當的,可是看漢文兄吃的這麼爽快…我也忍不住了,反正要等那班車,時間還有…就來一客吧!

201104071024

兩年前花東縱騎的時候也是在這裡等車

 IMG_1107

我的車來了…

201104071026

等了一兩個小時終於時間差不多了,進到月台準備搭我的車

IMG_1111

這就是所謂電源車的載貨空間…

IMG_1113 

出發一陣子之後就完全天黑了,景色就只剩下窗外的點點燈火

IMG_1117

終於~晚上七點半左右到達花蓮的玉里,這裡原本應該是隔天下半天才會到的行程,也就是我往前跳了大約2/3天的行程,為的當然是爭取多一點的休息時間囉!

IMG_1124

列車走了,繼續著他黑夜中的旅程…

IMG_1126

夜晚的玉里車站

IMG_1127

在車站對面找了家傳統旅社(其實我的預算大概也就都是這種貨色了啦…)

先趕快洗去一身疲憊之後,也順道把衣服洗一洗,用彈性繩晾好(就是我綁相機那條),以後記得出來一定要帶~超好用!

IMG_1132

位了讓衣服快點乾,人離開的時候也要讓冷氣跟風扇繼續吹送,可是又不能把鑰匙留在房間,這時候就得找些替代品了XD

IMG_1131

沒想到瑞士刀還頗適合的…

出去覓食順便買包冰塊

IMG_1133

今天不冰的話,恐怕明天就完蛋了!!

IMG_1134

其實事後檢討真的是被漢文兄說中了,就是踩踏的時候腳底的位置,我太過固定在所謂拇指球的地方,尤其是我車上裝了PowerGrip

不知道什麼是PowerGrip的請自己點這裡

變成踩踏位置都很固定,雖然是訂在最有效率的拇指球部分,可是相對也變成一整天下來都沒變換位置,拇指球踩踏效率雖然好,可是畢竟會對阿基里斯腱施加更多的拉力(力距大),可能是這樣所以受過傷的左腳症狀就出來了…

有刷金手指跳關,今日里程結算:65 km

比預定的少騎了大概三分之一左右

201104071027